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“我还想再开一次!”这是一台能让你开上瘾的车

2019-11-12 17:08:22

来源:剪市新闻  

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由于早起的原因,整个人都无精打采,一上车就晕过去了。

这是我第一次大声说公共汽车开得太快。这是一个多小时的旅程,我觉得不到半个小时就能到达。

下车后,第一个吸引我眼球的是第九季的主题口号--"无角落的凯世界"。作为广汽增汽一年一度的大型品牌试驾体验活动,“无曲线增汽世界”无意识地进行了8个赛季。今年第九季度,以全新一代增汽ga6为主角,迎来了洗牌升级,并设立了产品展示、弯道驾驶控制挑战、自动停车体验、多元化互动体验、车型对比等特别体验区。

全新ga6于今年8月正式上市,售价在108,800元至168,800元之间。作为一款极具竞争力的B级车,新一代增汽ga6自预售以来一直备受关注,话题也不断被讨论。它甚至有“甲等车的价格,乙等车的享受,丙等车的豪华”的美誉。这次,GAC ga6可以通过这样的活动进一步解释新一代ga6车型的魅力。

这是一辆越来越想开的车。

“我想再开一次!”经历过后,我和身边的媒体同事聊了聊。

在弯道驾驶和控制挑战领域,新一代ga6充分展示了动态性能。当我上公共汽车时,我立刻发现早上我完全困了。我感到兴奋,好像被鸡血打了一样。我觉得越来越上瘾了。

弯道行驶与控制挑战区是一个挑战难度系数极高的项目。该网站模拟了五条顶级国际曲线,主要是对产品的极限加速度、极限制动性能和底盘悬架进行测试。在整个经历中,全新的ga6一点也不“戏剧性”。它在整个过程中非常稳定,不会有漂移的感觉。无论是开车还是骑马,它都会让你完全摆脱紧张。

当然,具有这种稳定性的驾驶和控制能力主要是由于新一代ga6新升级的底盘系统。全新ga6采用前麦克弗森/后多连杆的高级悬挂形式,由GAC研究所首席技术官、总工程师马可(marco)领导。GAC北美研发中心和顶级底盘校准团队共同校准,使全新ga6性能更加先进。GA6具有更精确的转向、更轻的低速和稳定的高速,可帮助体验者成功完成一系列挑战。

新一代ga6配备1.5t gdi高压直喷发动机,配合艾欣6at变速箱,最大输出功率124kw,最大扭矩265n·m,即使与强大的合资对手相比,其动力性能也不逊色。当速度在瞬间增加时,它能感觉到明显的向后推挤的感觉。

值得一提的是,在紧急制动期间,新一代ga6的性能也非常惊人。制动反应迅速,100公里紧急制动距离仅为35.45米,不仅领先于同级车,也优于豪华B级车。

这是一辆无忧汽车。

目前,大多数车辆都配备了l2自动驾驶辅助系统,这也是销售的卖点。然而,许多l2自动驾驶体验暴露了许多缺点和问题。幸运的是,新一代增汽ga6具备的l2级自动驾驶辅助功能令人满意。可实现自适应巡航、正面碰撞报警、自动紧急制动、自动停车、车道偏离报警、盲区监控等全方位驾驶辅助功能。它可以帮助用户应对许多驾驶场景,有效提高驾驶安全性。

此外,在活动现场,福恩亲身体验了新一代川气ga6的“apa全自动停车系统”功能。可以说,作为一名女司机,我真的被解除了这一职能。车辆可以自动寻找停车位,平行和垂直停车位的停车可以通过一键操作自动完成,平行停车位的停车可以自动完成。整个过程无需控制油门、刹车和换挡,安全无忧,解决了狭小停车位的停车问题。此外,用户还可以通过3d显示的360度高清全景图像系统随时掌握停车过程,防止盲区造成的划痕。

只要按下自动停车按钮,你就可以自信地松开你的手。

这是一辆纹理丰富的汽车

如何体现乘坐舒适性?光有长轴距是不够的。虽然有些车型轴距很长,但当你坐在后排时,你会感到局促,甚至怀疑这是不是一辆真正的b级车。

当小鹿坐在全新ga6的后排时,感觉很深。虽然新一代ga6的轴距仅为2815毫米,略小于雅阁和凯美瑞的轴距,但后腿空间达到997毫米,后脑勺空间为950毫米,因此新一代ga6后部的实际骑行空间远远超过后两者,创造出一种即使是许多C级车也无法实现的空间感。

除了空间布局,新一代ga6的音效也给人留下了深刻的印象。该车配有哈曼无限品牌音频,有8个独立功放通道和11个发声器,以满足车内不同场景的音效要求。此外,新一代ga6配备了双12.3英寸超大连接屏幕,充满科技感。

最后:

长期以来,合资品牌或奢侈品牌占据了国内B级汽车前10名的销售。没有中国品牌上榜。显然,新一代ga6打破这一僵局并不容易。然而,凭借GAC先进的智能制造和卓越的质量实力,新一代ga6可能会让您看到一个不同的开始。

文|陆晓燕

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