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彩99怎么下载-德国除了有“彪马”运动鞋,还有一种“彪马”装甲车

2020-01-11 18:06:35

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彩99怎么下载-德国除了有“彪马”运动鞋,还有一种“彪马”装甲车

彩99怎么下载,有一个叫“彪马”的运动品牌,可能很多男性读者和球迷都非常熟悉。但是在兵器领域,还有一个“彪马”同样声名显赫。这就是德国“美洲狮”(puma)装甲车。

“美洲狮”的名称是现在德国军方对这种战车的正式说法,而在1996年“美洲狮”项目诞生的时候,却是以所谓的新型装甲平台“ngp”项目来提出的。当时项目的设想,是一种装甲车族,同时满足步兵战车、装甲人员输送车以及自行防空战车等变型车辆。由于德国战车自来对防护性的重视,因此当时“ngp”项目要求的防护力极为变态:拥有与主战坦克相同的防护能力。因此导致“ngp、”项目构想的装甲车战斗全重达到了55-70吨,这不但与当时西方第三代主战坦克重量等级,而且也远远超过了俄式t-72、t-80主战坦克的重量。可以算是装甲车中的“巨无霸”。

但由于当时欧洲的大环境是冷战结束,因此德国军费势必削减。所以“巨无霸”般的ngp项目难以为继,取而代之的是两个分别命名为“黑豹”和“刺猬”的改进型项目,分别对应装甲人员输送车和通用式装甲平台,战斗全重设定为更为合理的50吨级。但2001年爆发的“911”事件,再度打乱了德国装甲车的发展计划。因为德国要在北约的框架内参加反恐战争,因此地面部队就必须具备空运的快速部署能力。也就是说,德国将来所采购的新型装甲车,必须在尺寸重量上,不能超过北约a400m运输机极限。a400m运输机的空运上限为32吨,那么就意味着50吨级的“黑豹”和“刺猬”的项目直接被判处了死刑。2002年,德国国防部和psm公司签订合同,研制30吨级的步兵战车,“美洲狮”项目正式诞生。

在众多装甲车之中,德国“美洲狮”战车确实有一些响当当的绝活。首先是强大的防护力。德国战车历来非常重视防护力的设计。这在“美洲狮”初始状态发展脉络中就可见一斑。尽管后来由于空运的限制而降到了30吨级,但“美洲狮”的防护水平依然笑傲群雄。

现在的“美洲狮”战车有三种重量级别。基本型的“美洲狮”战斗全重29.4吨,底部能防8公斤tnt装药反坦克地雷,炮塔和车体正面能防14.5毫米穿甲弹和155毫米炮弹破片,车体侧面能防30毫米穿甲弹。而a级防护标准的“美洲狮”重量为31.45吨,全车可防御14.5毫米穿甲弹和155毫米炮弹破片,炮塔能防御反坦克火箭筒,底部能防御10公斤装药级别的反坦克地雷。而且a型“美洲狮”同样可由a400m运输机空运。

至于更强的c级别防护标准的“美洲狮”,全车可防御30毫米穿甲弹和反坦克火箭筒,这一标准即便是很多主战坦克也未必能做到,可谓是皮糙肉厚。但这种超强防护力也带来的不方便,因为他的重量达到了41吨,需要3架a400m来运送装甲车和附加装甲套件。据说“美洲狮”还有一种专供外销的超强级别防护型号,包含被动装甲、爆炸反应装甲、格栅装甲以及主动防护系统,可谓是武装到了牙齿。

“美洲狮”战车还装备了极为精良的武器和火控系统。“美洲狮”的主炮为一门莱茵金属武器弹药公司研制的毛瑟mk30-2型30毫米机关炮。mk30-2机关炮重198千克,炮管长3.78米,射击俯仰角为-10°〜+45°,装有电发火线圈,最大射速高达700发/分,战斗射速为200发/分,射程3000米。发射方式有单发、点射和连发。为确保高射速以及提高炮管寿命,炮管采用了内膛镀铬技术。该炮的反后坐装置可显著减少机关炮的后坐力。该型火炮为了发射pmc308空爆弹,在炮口加装了专用制退器,安装有1个测速线圈和1个弹丸编程装置。这种空爆弹装有一个可编程引信和162颗重1.24克的预制成型钨球。

发射pmc308空爆弹时,当弹丸在穿过炮口的25微秒内,测速线圈测出弹丸的速度并传送给火控计算机,接着火控计算机结合激光测距仪测出的目标距离进行处理后将设定的时间传给编程装置,编程装置将编制的程序感应给靠近炮口的每发弹丸的引信,引信根据编制的程序设定引爆时间。当弹丸到达目标附近时,在引信作用下引爆,将内装的162颗钨球高速抛出去打击目标。该弹除主要用于打击直升机外,也能打击轻装甲目标(因为其密集的钨球能有效破坏装甲车上的光学观瞄设备、通信天线等)、有生力量、反坦克导弹隐蔽发射点和主战坦克上的光学系统等。可以说,pmc308空爆弹大大扩展了“美洲狮”的火力范围。

弹丸威力大,还要打得准才行。“美洲狮”火控系统的水平甚至超越了一般的主战坦克。“美洲狮”的数字化火控系统包括双向稳定系统、炮长观瞄镜、车长独立周视观瞄镜、火力控制面板、多功能显示设备、新一代弹道计算机和激光测距仪等。其中炮长观瞄镜、车长独立周视观瞄镜等光学设备都由卡尔·蔡斯光电系统公司研制。这两种观瞄镜均由1个高分辨率ccd相机、1个attica型热像仪和1个对人眼无害的激光测距仪组成,而且ccd相机和热像仪均有多个可变倍率,分别用于远距离搜索、较近距离的识别和跟踪。所不同的是车长独立周视观瞄镜的视场更大、可变倍率更多。

值得一提的是,“美洲狮”还采用了世界领先的“平面探测器”技术,就是可将不同观瞄组件获得的图像叠加到一个目镜里。乘员如果需要,还可以在这个目镜里看到刻度标记、目标和炮塔位置数据等。这种先进技术不仅能弥补单个观瞄组件观测能力的不足,还能让乘员在最短时间里得到尽可能多的外界信息。

有了先进的火控系统,特别是车长独立观瞄镜,“美洲狮”就具备了和最先进主战坦克等同的“猎-歼”能力。即“猎手”(车长)发现目标后,可在第一时间将目标的距离、大小、移动速度等信息传递给“杀手”(炮长),由“杀手”负责对该目标进行跟踪和操纵武器消灭,“猎手”则继续搜索下一个目标。

强大的动力系统是德国地面武器系统的强项。“美洲狮”装有一台德国mtu-腓特烈斯哈芬公司与美国底特律柴油公司联合研制的890系列中的mt-892型高功率密度10缸多燃料发动机,具有功率大、结构紧凑、重量轻、可靠性高等特点。功率上来看,890系列发动机最大可达800千瓦,与早期第三代主战坦克相当,远远将同类步兵战车抛在了后面。在该车战斗全重为31.45吨时,单位功率高达25.4千瓦/吨,是俄罗斯t-72坦克的两倍多。

从紧凑型上来说,890系列发动机较之同样功率级别的军用柴油机,体积和重量都只有后者的一半。为达到如此高的功率密度,一般安装在外面的机油润滑系统包括机油容器、泵、热交换器和过滤器都组合进了曲轴箱侧面的空腔。同时,890系列柴油机还采用了诸如共轨燃油喷射系统、高压比涡轮增压和新型电子发动机管理等多项世界领先的发动机技术,让高功率、低油耗和低排放在军用柴油机身上得以实现。由于动力传动系统性能优异,使得“美洲狮”的最高公路速度达到了70千米/小时,最大倒车速度可达40千米/小时,机动能力与“豹”Ⅱ相当,从而保证了两者能协同作战。

当然说了这么多“美洲狮”的优点,可能很多人都知道性能如此强劲的装甲车,价钱肯定便宜不到那里去。没错,“美洲狮”的价格达到了700万美元。直到2015年德国军队才接收第一辆生产型“美洲狮”战车。

“美洲狮”的性能在步兵战车中绝对是顶尖的,但价格却让人望而却步。但更深层次的原因,不在于价格,而是“美洲狮”并不属于这个时代,既不适应冷战后的时代,也很难应付反恐时代的挑战。不要说像“美洲狮”这种重甲大炮的装甲车,就连专职反恐的特种部队都难以应付。把装甲车开到城市里面,除了给那些市民些许安全感之外,唬不住穷凶极恶的恐怖分子。

在反恐日益成为各国军队考虑重点的现在,昂贵而又不太实用的“美洲狮”很可能只能变成德国强大军事工业的一种象征。

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