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如果说ES是亚洲龙,570是陆巡,那么RX是丰田哪款车?

2019-11-10 12:00:44

来源:剪市新闻  

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从生产的角度来看,相同的技术被用作创建不同品牌形象的支持,以不同的峰值投放市场。大众和丰田都是不同的。以丰田为例,在中国上市的中低端产品与雷克萨斯的产品技术有很强的相似性。通过不同的品牌、文化、设计和质量在不同的位置投放市场,扩大市场份额是企业战略的最强体现。

诚然,许多国内消费者对雷克萨斯的印象是改变丰田的标准,许多车型可以在国内丰田车型上找到原型产品。

去年打入国内市场的亚龙,在大中型汽车市场上非常受欢迎。对于更多的消费者来说,亚龙作为一款大小约5米的大中型行政用车,比凯美瑞强大得多。

如果将亚龙放在雷克萨斯系统中,它更像es的原型。无论是在尺寸、底盘结构、动力系统还是白色车身设计上,亚龙都与雷克萨斯有着更高的相似性。

雷克萨斯与其说是凯美瑞,不如说是亚洲龙。

当然,改变目标是非常愚蠢的。产品差异不能简单而粗略地基于图书数据。材料、培训、设计、nvh、驾驶经验和其他方面的差异不会写在书上。事实上,es和亚龙之间的差距仍然很大。除了es200单一产品,es的整体车辆系统性能卓越非凡。

作为丰田的顶级越野车,鲁迅实际上可以在雷克萨斯系统中找到对称的产品。鲁迅以其底盘、设计、豪华和稳定著称,在丰田系统中有很高的售价。

在雷克萨斯系统中,升级版的鲁迅570通过上一层楼梯来执行。

lx570,绝对奢华的表达方式,有着比鲁迅更强的气场。所有这些都是基于更好的设计性能。雷克萨斯更好的设计管理系统带来了卓越的质量性能,在奢侈品材料和配置性能上优于鲁迅。

最重要的是,在细分的奢侈品市场中,没有多少款既能实现军事功能又能实现民用功能,570就是其中之一。

在雷克萨斯系统中,rx被视为关注度较低的车型,因为与其他家族车型相比,rx定位实际上并不那么极端,温和的设计和适中的定价使其在豪华suv市场上没有得到很好的关注。

然而,低关注度并不意味着没有突出的销售价格。相反,rx在系统中销售非常好。雷克萨斯发布了新一代rx-l车型,并在今年的成都车展上增加了7款新车型。这也是雷克萨斯推出的7款城市越野车。

那么谁是丰田的对手呢?

从产品生产的角度来看,7座车型的生产绝不仅仅是加长轴距的问题。特别是对于严格控制产品的丰田来说,它不会在利润率的控制下专门生产7座车型。因此,从丰田系统来看,7座rx-l更适合丰田汉兰达。

此外,在底盘结构、尺寸和动力系统方面,rx-l与汉兰达非常相似,最重要的是价格梯度差距也是合理的。

黑板门环来了。雷克萨斯和丰田不仅仅是更换外壳。

汽车的优点和缺点不会完全以数据的形式呈现出来。雷克萨斯的豪华和质量与丰田的经济表现完全不同。其工艺和材料远优于丰田的同类产品,其品牌设计理念也与丰田大相径庭。

此外,对于雷克萨斯来说,其更高的品牌文化塑造程度和更好的品牌认同是丰田产品无法比拟的。虽然基本质量大致相同,但实际产品性能差异很大。

例如,在相同的发动机和底盘结构下,雷克萨斯驾驶舱的安静性和舒适性在所有方面都优于丰田。虽然这三个部分有着相同的基础,但对汽车来说更重要的是生产概念和生产定位。一辆更好的雷克萨斯比丰田表现出更好的产品实力。

取出一条亚洲龙和es,区别非常明显。

就像大众的ea888和dl变速箱一样,它们都是同一个模具。不同的齿轮箱水平和垂直布置,并调节不同的齿轮箱。生产的产品也非常不同。发动机仍然是同一个发动机,变速箱也是双离合器。

相同的技术和不同的生产理念可以创造完全不同的产品。

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